• Проводка

Новини

Аналіз продуктивності ременя, пряжки, кронштейна та захисної труби в автомобільному джгуті проводки

Дизайн фіксації дротяних джгутів - це дуже важливий предмет у дизайні планування дротяних джгутів. Основні його форми включають краватки, пряжки та дужки.

1 кабельні зв'язки
Кабельні зв'язки - це найпоширеніший захисний матеріал для фіксації дротяних джгутів, і в основному виготовлені з PA66. Більшість кріплень у джгуті дроту завершені кабельними краватками. Функція краватки полягає в тому, щоб закріпити джгут дроту та міцно та надійно закріпити його до отворів, болтів, сталевих пластин та інших деталей тіла, щоб запобігти вібрації дроту, зміщення або заважати іншими компонентами та завдати пошкодження джгута дроту.

Кабельні краватки-1

Хоча існує багато типів кабельних краватів, їх можна розділити на такі типи відповідно до типу листового металевого затискача: затискання краватки для краватки типу круглого отвору, кабельні краватки типу круглого отвору, кабельні краватки типу болтів, краватки для стиснення сталевої пластини тощо.

Кабельні краватки типу круглого отвору в основному використовуються в місцях, де листовий метал відносно рівний, а провідний простір великий, а джгут проводки гладкий, наприклад, у кабіні. Діаметр круглого отвору, як правило, 5 ~ 8 мм.

Кабельні краватки2
Кабельні краватки3

Кабель з краваткою типу типу в формі талії в основному використовується на багажнику або гілках дротяного джгута. Цей вид кабельної краватки не може бути обертається за бажанням після встановлення та має сильну стабільність фіксації. Він в основному використовується в передній кабіні. Діаметр отвору, як правило, 12 × 6 мм, 12 × 7 мм)

Кабельні краватки типу болта в основному використовуються в місцях, де листовий метал товстий або нерівномірний, а джгут має нерегулярний напрямок, наприклад, брандмауер. Діаметр отвору, як правило, 5 мм або 6 мм.

Кабельні краватки4
Кабельні краватки5

Затискання краватки типу сталевої пластини в основному використовується на краю сталевого листового металу, щоб затискач листовий метал, щоб згладити перехід дротяного джгута і запобігти краю листового металу подряпати дротяну джгути. Він в основному використовується в дротяному джгуті та задньому бампері, розташованому в кабіні. Товщина листового металу, як правило, 0,8 ~ 2,0 мм.

2 пряжки

Функція пряжки така ж, як і у краватки, обидва вони використовуються для захисту та захисту джгута проводки. Матеріали включають PP, PA6, PA66, POM тощо.

Т-подібні пряжки та L-подібні пряжки в основному використовуються в місцях, де простір електропроводки проводка невеликий завдяки встановленню зовнішнього оздоблення або там, де він не підходить для просвердлення отворів для самого джгута проводки, наприклад, краю стелі кабіни, який, як правило, круглий отвір або круглий отвір талії; T тип пряжок і L-подібні пряжки в основному використовуються в місцях, де проміжок проводки проводки невеликий через встановлення зовнішнього оздоблення або там, де він не підходить для просвердвання отворів для самого джгута проводки, наприклад, краю стелі кабіни, що, як правило, круглий отвір або круглий отвір;

Кабельні краватки6

Пряжки типу труби в основному використовуються в місцях, де буріння не підходить або неможливо, наприклад, тіла двигуна, які, як правило, є листовим металом у формі язика;
Стік роз'єму в основному використовується для співпраці з роз'ємом і використовується для виправлення з'єднувача на корпусі автомобіля. Зазвичай це круглий отвір, круглий отвір або ключовий отвір. Цей тип пряжки більш націлений. Як правило, певний тип кліпу використовується для виправлення роз'єму на корпусі автомобіля. Пряву можна використовувати лише для відповідної серії роз'ємів.

3 кронштейн

Гвардійка кронштейнів проводки має погану універсальність. Різні охоронці кронштейна розроблені по -різному для різних моделей. Матеріали включають PP, PA6, PA66, POM, ABS тощо, і, як правило, вартість розвитку відносно висока.

Дротові джгути, як правило, використовуються для виправлення роз'ємів і часто використовуються там, де з'єднані різні дротяні джгути;

Кабельні краватки8
Кабельні краватки9

Охоронець дроту, як правило, використовується для виправлення та захисту дротяного джгута, і в основному використовується на джгуті, розташованому на корпусі двигуна.

B. АВТОМОБІЛЬНИЙ ПРОПОЗИЦІЯ ПРИМІТКА ФІКСУВАННЯ на всьому корпусі автомобіля, а пошкодження джгута електропроводки безпосередньо впливає на продуктивність автомобіля. Тут ми вводимо характеристики та сценарії використання різних обгорткових матеріалів для джгутів автомобілів.

Автомобільні джгути повинні мати високу та низьку температуру стійкість, стійкість до змін температури та вологості, стійкість до вібрації, стійкість до диму та промислову стійкість до розчинника. Тому зовнішній захист дротяного джгута відіграє життєво важливу роль. Розумні матеріали зовнішнього захисту та методи обгортання дротяного джгута можуть не лише забезпечити якість джгута дроту, але й зменшити витрати та покращити економічні вигоди.

1 сильфон
Гофровані труби займають більшу порцію в обгортці дротяних джгутів. Основні характеристики - хороша стійкість до зносу, висока температура, відсталості полум'я та теплову стійкість у високотемпературних областях. Температурна стійкість, як правило, становить від -40 ~ 150 ℃. Згідно з вимогами для перев'язки, він, як правило, поділяється на два типи: закриті сильфон і відкриті сильфон. Гофровані труби із закритим кінцем у поєднанні з затискачами дротяних джгутів можуть досягти хороших гідроізоляційних ефектів, але складніше зібрати. Відкрита гофрована труба зазвичай використовується в звичайних джгутах проводки і порівняно легко збирається. Відповідно до різних вимог до обгортання, гофровані труби, як правило, обгорнуті стрічкою з ПВХ двома способами: повне обгортання та обгортання точки. Згідно з матеріалом, гофровані труби, які зазвичай використовуються в автомобільних джгутах проводки, поділяються на чотири типи: поліпропілен (ПП), нейлон (PA6), поліпропілен модифікований (PPMOD) та трифенілфосфат (ТПЕ). Загальні специфікації внутрішнього діаметра коливаються від 4,5 до 40.

Гофрована труба PP має температурну стійкість 100 ° C і є найбільш часто використовуваним типом джгутів дроту.

Гофрована труба PA6 має температурну стійкість 120 ° C. Він є видатним у спалаху полум'я та стійкості до зносу, але його стійкість до згинання нижча, ніж у матеріалу ПП.

PPMOD - це покращений тип поліпропілену з рівнем стійкості температури 130 ° С.

TPE має більш високий рівень стійкості до температури, досягаючи 175 ° C.

Основний колір гофрованої труби чорний. Деякі матеріали-полум'я, які відмовляються, можуть бути трохи сірими чорними. Жовтий можна використовувати, якщо є спеціальні вимоги або попереджувальні цілі (наприклад, гофровані труби проводки подушок безпеки).

2 труби з ПВХ
Труба з ПВХ виготовлена ​​з м'якого полівінілхлориду, внутрішні діаметри від 3,5 до 40. Внутрішні та зовнішні стінки труби є гладкими та рівномірними кольором, які можуть мати хороший вигляд. Загальноприйнятий колір чорний, а його функція схожа на функцію гофрованих труб. Труби з ПВХ мають хорошу гнучкість і стійкість до деформації згинання, а труби ПВХ, як правило, закриті, тому труби ПВХ в основному використовуються на гілках джгутів для здійснення плавних переходів проводів. Теплостійка температура труб ПВХ не висока, як правило, нижче 80 ° C, а спеціальні високотемпературні труби-105 ° С.

3 Корпус зі склопластику
Він виготовлений із скляної пряжі як основний матеріал, заплетений у трубку, просочений силіконовою смолою і сушиться. Він підходить для захисту дроту між електричними приладами, схильними до високих температур та високих тисків. Він має температурну стійкість понад 200 ° С і стійкість до напруги до кіловольтів. нагорі. Загальноприйнятий колір білий. Його можна пофарбувати в інші кольори (наприклад, червоний, чорний тощо) відповідно до різних вимог клієнтів. Характеристики діаметрів коливаються від 2 до 20. Ця трубка, як правило, використовується для плавних проводів у джгутах.

4 стрічка
Стрічка відіграє роль у налаштуваннях, стійких до зносу, стійких до температури, ізоляційних, полум'яних відмову, зменшення шуму та маркування в дротяних джгутах. Це найпоширеніший тип матеріалів для упаковки дроту. Загально використовувані стрічки для джгутів, як правило, поділяються на стрічку з ПВХ, фланелеву стрічку та тканинну стрічку. 4 типи базового клею та губки.

ПВХ-стрічка-це рулонна клейка стрічка, виготовлена ​​з ізоляційної полівінілхлоридної плівки як основного матеріалу і рівномірно покрита тиском клею з одного боку. Він має хороші властивості адгезії, довговічності та електричної ізоляції. Після того, як стрічка розгортається, поверхня плівки гладка, колір рівномірний, обидві сторони рівні, а температура - близько 80 ° C. В основному він відіграє роль зв'язку в дротяних джгутах.

Зазвичай використовується фланелева стрічка з поліефірної тканини, що не входить до основи, як основного матеріалу, покритого високою міцністю на області, безчутливою до розчинника, безчутливим для розчинника, без резистентності до розчинника, корозійною стійкістю, продуктивністю зменшення шуму, пропусканням вручну, легким в експлуатації, температурним стійкістю 105 ℃. Оскільки його матеріал м'який і стійкий до корозії, він дуже підходить для використання у джгутах проводки у внутрішніх частинах автомобілів, таких як джгути проводки приладових панелей тощо. Виготовлений з високоякісного поліамідного фланеля, високої в'язкості, без небезпечних речовин, резистентності до корозії, збалансованої сили розмотування та стабільного зовнішнього вигляду.

Стрічка на основі волоконної тканини використовується для високотемпературної стійкої до обмотки автомобільних джгутів. Через перекриття та спіральну обмотку можна отримати гладкі, міцні та гнучкі джгути автомобільних проводки. Виготовлений з високоякісної бавовняної волоконної тканини та міцного клею, чутливого до типу гуми, вона має високу в'язкість, немає небезпечних речовин, не може бути розірвано вручну, має хорошу гнучкість і підходить для машинного та ручного використання.

На основі поліефірної тканини спеціально розроблений для високотемпературної стійкої обмотки проводних джгутів у зонах автомобілів. Оскільки базовий матеріал має високу міцність та стійкість до масла та температури, він є ідеальним продуктом для використання в області двигуна. Він складається з високоякісної основи поліефірної тканини з високою стійкістю до масла та сильним акриловим тиском. Губка стрічка виготовлена ​​з піни PE з низькою щільністю як основний матеріал, покритий високоефективним клеєм, що чутливий до тиску з однієї або обох боків, та композитним матеріалом силіконового вивільнення. Доступний у різних товщинах, щільності та кольорах, його можна згорнути або вирізати в різні форми. Стрічка має чудову погоду, відповідність, подушку, герметизацію та верхню адгезію, і широко використовується.

Оксамитова губна стрічка - це матеріал захисту від дроту з хорошими продуктивністю. Його основний шар-це шар фланелі в поєднанні з шаром губки, і покрита спеціально сформульованою чутливою до тиском клеєм. Він відіграє роль зменшення шуму, поглинання амортизації та стійкого до зносу захисту. Він широко використовується в джгутах проводки приладів, джгутів на стежках та джгутів дверних проводках японських та корейських автомобілів. Його продуктивність краща за звичайну фланелеву стрічку та губку, але ціна також дорожча.


Час посади: жовтень-23-2023