У автомобілях приховані небезпеки, пов'язані з несправностями джгутів проводів, є значними, але переваги, пов'язані з небезпекою несправностей, є значними, особливо у випадках перегріву джгутів проводів та коротких замикань, які можуть легко призвести до пожеж. Своєчасне, швидке та точне виявлення потенційних несправностей у джгутах проводів, надійний ремонт несправних джгутів проводів або правильна заміна джгутів проводів є важливим завданням у технічному обслуговуванні автомобілів. Це важливий захід для запобігання пожежам автомобілів та забезпечення безпечного та надійного використання автомобілів.
1. Функція автомобільних джгутів проводів
Для полегшення монтажу та акуратного розташування автомобільної проводки, захисту ізоляції проводів та забезпечення безпеки використання автомобіля, вся автомобільна проводка (високовольтні лінії автомобіля,Джгути проводів акумулятора ДБЖ) на автомобілі підключені. Використання бавовняної пряжі або тонкої полівінілхлоридної стрічки, обгорнутої та обгорнутої в пучки в зонах (за винятком стартерних кабелів), називається джгутом проводів, який зазвичай поділяється на джгут проводів двигуна, джгут проводів шасі та джгут проводів транспортного засобу.
2. Склад джгута проводів
Джгут проводів складається з проводів з різними характеристиками та вимогами до експлуатаційних характеристик. Основні характеристики та вимоги до експлуатаційних характеристик такі:
1. Площа поперечного перерізу дроту
Відповідно до струму навантаження електрообладнання вибирається площа поперечного перерізу дроту. Загальний принцип полягає в тому, що для електрообладнання, яке працює тривалий час, можна вибрати дріт з фактичною вантажопідйомністю струму 60%, а для електрообладнання, яке працює короткий час, можна вибрати дріт з фактичною вантажопідйомністю струму від 60% до 100%. Водночас слід враховувати падіння напруги та нагрівання дроту в колі, щоб уникнути впливу на електричні характеристики електрообладнання та допустиму температуру проводів. Для забезпечення певної механічної міцності площа поперечного перерізу низьковольтних провідників зазвичай не менше 1,0 мм².
2. Колір проводів
На автомобільних електричних схемах є колірні та нумераційні ознаки. Зі збільшенням кількості автомобільного електрообладнання кількість проводів також постійно збільшується. Для полегшення ідентифікації та обслуговування автомобільного електрообладнання низьковольтні дроти в автомобільних ланцюгах зазвичай складаються з різних кольорів та позначені літерними кодами кольорів на електричній схемі автомобіля.
Кольоровий код (позначений однією або двома літерами) проводів зазвичай позначено на електричній схемі автомобіля. Кольори проводів в автомобілі зазвичай різні, і існує два загальновживаних принципи вибору: одноколірний та двоколірний. Наприклад: червоний (R), чорний (B), білий (W), зелений (G), жовтий (Y), чорно-білий (BW), червоно-жовтий (RY). Перший є основним кольором у двоколірній лінійці, а другий — допоміжним.
3. Фізичні властивості дротів
(1) Характеристики згинання, джгут проводів дверей між дверима та поперечним кузовом (https://www.shx-wire.com/door-wiring-harness-car-horn-wire-harness-audio-connection-harness-auto-door-window-lifter-wiring-harness-sheng-hexin-product/) Він повинен складатися з проводів з хорошою міцністю намотування.
(2) Стійкість до високих температур, дроти, що використовуються в зонах з високими температурами, зазвичай покриті вінілхлоридом та поліетиленом, що забезпечує добру ізоляцію та термостійкість.
(3) Ефективність екранування, в останні роки також зростає використання електромагнітних екрануючих проводів у ланцюгах слабкого сигналу.
4. Зв'язування джгутів проводів
(1) Метод напівстебленого обмотування кабелю включає нанесення ізоляційної фарби та сушіння для підвищення міцності та ізоляційних характеристик кабелю.
(2) Новий тип джгута проводів обгорнутий пластиком і розміщений всередині пластикової гофрованої труби бокового зрізу, що підвищує його міцність і покращує захисні характеристики, що спрощує пошук несправностей у ланцюзі.
3. Типи несправностей джгута проводів автомобіля
1. Природні пошкодження
Використання джгутів проводів після закінчення терміну служби призводить до старіння проводів, розриву ізоляційного шару, значного зниження механічної міцності, що спричиняє короткі замикання, розриви ланцюгів, заземлення тощо між проводами, що призводить до перегорання джгута проводів. Окислення та деформація клем джгута проводів можуть призвести до поганого контакту, що може спричинити несправність електрообладнання.
2. Електричні несправності, що призводять до пошкодження джгута проводів
Коли електрообладнання перевантажується, має місце коротке замикання, заземлення та інші несправності, це може призвести до пошкодження джгута проводів.
3. Людська помилка
Під час складання або ремонту автомобільних компонентів металеві предмети можуть пошкодити джгут проводів, що призведе до розриву ізоляційного шару джгута; неправильне положення джгута проводів; неправильне підключення виводів електрообладнання; позитивний та негативний виводи акумулятора переплутані; неправильне підключення та обрізання проводів в джгутах електрообладнання під час обслуговування ланцюга може призвести до ненормальної роботи електрообладнання та навіть до перегорання джгутів проводів.
4. Методи перевірки автомобільних джгутів проводів
1. Метод візуального огляду
Коли певна частина автомобільної електричної системи працює несправно, можуть виникати аномальні явища, такі як дим, іскри, незвичайний шум, запах горілого та висока температура. Візуально оглядаючи джгут проводів автомобіля та електроприлади за допомогою органів чуття людського тіла, таких як прослуховування, дотик, нюх та погляд, можна визначити місце несправності, що значно пришвидшує технічне обслуговування. Наприклад, коли є несправність в автомобільній проводці, часто виникають аномальні явища, такі як дим, іскри, незвичайний шум, запах горілого та висока температура. За допомогою візуального огляду можна швидко визначити місцезнаходження та характер несправності.
2. Метод перевірки приладів та лічильників
Метод діагностики несправностей автомобільних ланцюгів за допомогою комплексного діагностичного обладнання, мультиметра, осцилографа, струмових кліщів та інших приладів і вимірювальних приладів. Для електричних систем керування транспортних засобів прилад діагностики несправностей зазвичай використовується для пошуку кодів несправностей, діагностики та вимірювання діапазону несправностей; Використовуйте мультиметр, струмові кліщі або осцилограф для цілеспрямованої перевірки напруги, опору, струму або форми хвилі відповідного кола та діагностуйте точку несправності джгута проводів.
3. Метод перевірки інструменту
Метод перевірки лампою більше підходить для перевірки коротких замикань проводів. Під час використання методу тимчасової перевірки лампи слід звернути увагу на те, щоб потужність тестової лампи не була занадто високою. Під час перевірки наявності вихідного сигналу керування електронного контролера та його достатньої потужності слід бути особливо обережним, щоб запобігти перевантаженню та пошкодженню контролера під час використання. Найкраще використовувати діодну тестову лампу.
4. Метод перевірки стрибків через дроти
Метод перемички передбачає використання дроту для короткого замикання підозрюваного несправного кола, спостереження за змінами стрілки приладу або робочим станом електрообладнання, щоб визначити, чи є розрив кола або поганий контакт у ланцюзі. Перемичка стосується операції з'єднання двох точок у колі одним дротом, при цьому різниця потенціалів між двома точками у перехрещеному колі дорівнює нулю, а не короткого замикання.
5. Ремонт джгутів проводів
При незначних механічних пошкодженнях, пошкодженні ізоляції, короткому замиканні, нещільному з'єднанні проводів, іржі або поганому контакті з'єднань проводів у видимих частинах джгута проводів можна використовувати методи ремонту; Для ремонту несправності джгута проводів необхідно ретельно усунути першопричину несправності та виключити можливість її повторного виникнення через фундаментальну причину вібрації та тертя між дротом та металевими деталями.
6. Заміна джгута проводів
У разі таких несправностей, як старіння, серйозні пошкодження, внутрішні короткі замикання проводів або внутрішні короткі замикання проводів та розриви ланцюгів у джгуті проводів, зазвичай необхідно замінити джгут проводів.
1. Перевірте якість джгута проводів перед його заміною.
Для забезпечення безпеки та надійності проводки необхідно проводити суворий контроль перед використанням та проводити сертифікаційні перевірки. Будь-які виявлені дефекти не слід використовувати для запобігання шкоді, спричиненій некваліфікованими продуктами. Якщо дозволяють умови, найкраще використовувати інструменти для перевірки.
Перевірка включає: чи пошкоджено джгут проводів, чи деформовано роз'єм, чи не є корозією клеми, чи мають сам роз'єм, джгут проводів та роз'єм поганий контакт, а також чи немає короткого замикання в джгуті проводів. Перевірка джгутів проводів є важливою.
2. Тільки після усунення несправностей усього електрообладнання автомобіля можна замінити джгут проводів.
3. Етапи заміни джгута проводів.
(1) Підготуйте інструменти для розбирання та складання джгута проводів.
(2) Зніміть акумулятор несправного транспортного засобу.
(3) Від’єднайте роз’єм електричного пристрою, підключеного до джгута проводів.
(4) Ведіть якісні записи про роботу протягом усього процесу.
(5) Звільніть кріплення джгута проводів.
(6) Зніміть старий джгут проводів та зберіть новий.
4. Перевірте правильність підключення нового джгута проводів.
Перше, що потрібно перевірити – це правильність підключення між роз'ємом джгута проводів та електрообладнанням, а також необхідно переконатися, що позитивна та негативна клеми акумулятора підключені правильно.
Під час перевірки можна виявити провід заземлення, не підключений до акумулятора, і замість нього використовувати лампочку (12 В, 20 Вт) як контрольну лампу. Перед цим слід вимкнути всі інші електричні пристрої в автомобілі, а потім за допомогою контрольної лампи підключити негативний вивід акумулятора до маси шасі. Як тільки виникне проблема з ланцюгом, контрольна лампа почне вмикатися.
Після усунення несправностей у електричному колі вийміть лампочку та підключіть її послідовно із запобіжником на 30 А між негативним виводом акумулятора та заземлювальним виводом рами. У цей час не запускайте двигун. Підключіть відповідне силове обладнання до автомобіля по черзі та проведіть комплексну перевірку відповідних кіл по черзі.
5. Перевірка роботи під час увімкнення живлення.
Якщо буде підтверджено відсутність проблем з електрообладнанням та пов'язаними з ним ланцюгами, можна вийняти запобіжник, підключити провід заземлення акумулятора та провести перевірку живлення.
6. Перевірте встановлення джгута проводів.
Найкраще перевірити монтаж проводки, щоб переконатися в її правильності та надійності.
Час публікації: 29 травня 2024 р.