• Джгут

Новини

Налаштування технічних параметрів витої пари автомобільного джгута

Є багато систем, які використовують виті пари в автомобілях, наприклад електронні системи впорскування, аудіо- та відеорозважальні системи, системи подушок безпеки, мережі CAN тощо. Виті пари поділяються на екрановані кручені пари та неекрановані кручені пари.Екранований кабель вита пара має металевий екрануючий шар між кабелем крученої пари та зовнішньою ізоляційною оболонкою.Екрануючий шар може зменшити випромінювання, запобігти витоку інформації, а також запобігти зовнішнім електромагнітним перешкодам.Використання екранованих кручених пар має вищу швидкість передачі, ніж аналогічні неекрановані кручені пари.

Автомобільний джгут проводів

Екранована вита пара, джгути проводів зазвичай використовуються безпосередньо з готовими екранованими проводами.Для скручування неекранованих кручених пар виробники з можливостями обробки зазвичай використовують машину для скручування.Під час обробки або використання кручених проводів два важливі параметри, які потребують особливої ​​уваги, це відстань скручування та відстань розкручування.

|висота повороту

Довжина скручування крученої пари означає відстань між двома сусідніми гребнями або западинами хвилі на одному провіднику (її також можна розглядати як відстань між двома крученими з’єднаннями в одному напрямку).Дивіться малюнок 1. Довжина скручування = S1 = S2 = S3.

Автомобільний джгут проводів-1

малюнок 1 Крок багатожильного дротуS

Довжина прокладки безпосередньо впливає на здатність передачі сигналу.Різні довжини прокладки мають різні можливості захисту від перешкод для сигналів різних довжин хвиль.Однак, за винятком шини CAN, відповідні міжнародні та національні стандарти чітко не визначають довжину скручування кручених пар.Технічні вимоги до фізичного рівня шини CAN для легкових автомобілів GB/T 36048 передбачають, що діапазон довжини проводів CAN становить 25±5 мм (33-50 скручувань/метр), що відповідає вимогам до довжини CAN у високошвидкісному SAE J2284 250 Кбіт/с. CAN для транспортних засобів.те саме.
Як правило, кожна автомобільна компанія має власні стандарти встановлення відстані скручування або дотримується вимог кожної підсистеми щодо відстані скручування скручених проводів.Наприклад, Foton Motor використовує лебідку довжиною 15-20 мм;деякі європейські OEM-виробники рекомендують вибирати довжину лебідки відповідно до наступних стандартів:
1. Шина CAN 20±2 мм
2. Сигнальний кабель, аудіокабель 25±3 мм
3. Лінія приводу 40±4 мм
Взагалі кажучи, чим менший крок скручування, тим краща здатність магнітного поля протидіяти перешкодам, але необхідно враховувати діаметр дроту та діапазон вигину матеріалу зовнішньої оболонки, а також визначити найбільш прийнятну відстань скручування на основі відстані передачі та довжини хвилі сигналу.Коли кілька кручених пар укладаються разом, найкраще використовувати кручені пари з різною довжиною прокладки для різних сигнальних ліній, щоб зменшити перешкоди, спричинені взаємною індуктивністю.Пошкодження ізоляції дроту, викликане надто великою довжиною скручування, можна побачити на малюнку нижче:

Автомобільний джгут проводів-2

Малюнок 2. Деформація або розтріскування дроту, викликане занадто малою відстанню скручування

Крім того, довжина скручування кручених пар повинна бути рівномірною.Похибка кроку кручення крученої пари безпосередньо впливатиме на рівень захисту від перешкод, а випадковість помилки кроку кручення спричинить невизначеність у передбаченні перехресних перешкод крученої пари.Параметри обладнання для виробництва витої пари. Кутова швидкість обертового вала є ключовим фактором, що впливає на розмір індуктивного зв’язку витої пари.Це необхідно враховувати під час процесу виробництва витої пари, щоб забезпечити здатність витої пари протидіяти перешкодам.

|Відстань розкручування

Відстань розкручування стосується розміру розкрученої частини кінцевих провідників витої пари, які потрібно розділити під час встановлення в оболонку.Дивіться малюнок 3.

Автомобільний джгут проводів-3

Малюнок 3 Відстань розкручування L

Відстань розкручування в міжнародних стандартах не вказана.Вітчизняний промисловий стандарт QC/T29106-2014 «Технічні умови для автомобільних джгутів» передбачає, що відстань розкручування не повинна перевищувати 80 мм.Див. малюнок 4. Американський стандарт SAE 1939 передбачає, що вита пара ліній CAN не повинна перевищувати 50 мм у розкрученому вигляді.Таким чином, національні промислові стандарти не застосовуються до ліній CAN, оскільки вони більші за розміром.В даний час різні автомобільні компанії або виробники джгутів проводів обмежують відстань розкручування високошвидкісних ліній CAN до 50 мм або 40 мм, щоб забезпечити стабільність сигналу CAN.Наприклад, CAN-шина Delphi вимагає відстань розкручування менше 40 мм.

Автомобільний джгут проводів--4

Малюнок 4 Відстань розкручування, указана в QC/T 29106

Крім того, під час обробки джгута проводів, щоб запобігти ослабленню скручених проводів і спричиненню більшої відстані розкручування, незакручені ділянки скручених проводів слід покрити клеєм.Американський стандарт SAE 1939 передбачає, що для збереження скрученого стану провідників необхідно встановлювати термозбіжну трубку на розкручену ділянку.Вітчизняний промисловий стандарт QC/T 29106 передбачає використання стрічкової інкапсуляції.

|Висновок

Як носій передачі сигналу, кабелі типу «кручена пара» повинні забезпечувати точність і стабільність передачі сигналу, а також вони повинні мати хороші можливості захисту від перешкод.Розмір кроку скручування, рівномірність кроку скручування та відстань до розкручування крученого дроту мають важливий вплив на його здатність протидіяти перешкодам, тому на це потрібно звернути увагу під час проектування та процесу обробки.


Час публікації: 19 березня 2024 р